Theorie
selbst lernen.
Ab 2027 lernst du die Führerschein-Theorie so, wie es zu dir passt — ohne Pflichtunterricht. Das ist Freiheit, aber auch Verantwortung: Die neue Prüfung erlaubt nur 3 Fehler. Hier ist der Plan, mit dem Selbstlernen funktioniert — heute schon, und ab 2027 als Normalfall.
⚠️ Stand: Entwurf. Die Reform steckt in zwei Vorlagen: der Fahrschulmodernisierungs-Verordnung (FahrschModV, Bundesrats-Drucksache 365/26 — sie enthält die neue Fahrschulausbildungsverordnung) und dem Gesetz zur Änderung des Fahrlehrergesetzes (Bundestags-Drucksache 21/7404). Das Kabinett hat beides am 20.05.2026 beschlossen. Der Bundestag berät das Gesetz am 24.09.2026 in erster Lesung; die Verordnung braucht die Zustimmung des Bundesrats. Einzelheiten können sich bis zur Verabschiedung noch ändern — wir aktualisieren diese Seite. (Stand 19.09.2026)
Kurz gesagt: 4 Wochen, 30–45 Minuten am Tag. Woche 1–3: die 12 Themen der Klasse B in der richtigen Reihenfolge, mit Erklärung. Woche 4: Fehlerkartei leeren und Prüfung simulieren, bis fünf Durchläufe in Folge mit höchstens 2 Fehlern sitzen. Dann anmelden.
Warum Selbstlernen ab 2027 der Normalfall wird
Bisher war die Reihenfolge festgelegt: 14 Doppelstunden Theorieunterricht absitzen, dann Fragen lernen, dann Prüfung. Der Entwurf der neuen Fahrschulausbildungsverordnung dreht das um. § 3 sagt: Der Fahrschüler entscheidet eigenverantwortlich, wie er das theoretische Wissen erwirbt — in der Fahrschule, live online, asynchron per App oder kombiniert. Die Fahrschule darf Unterricht anbieten, muss aber nicht.
Gleichzeitig wird die Theorieprüfung strenger: 30 Fragen, 1 Punkt pro Frage, maximal 3 Fehler, Sternchen-Fragen als K.-o. Wer selbst lernt, muss also besser lernen als bisher — nicht weniger. Genau dafür ist dieser Plan.
Quellen: § 3 FahrschAusbVO-Entwurf; Anlage 7 FeV-Entwurf (FahrschModV, BR-Drs. 365/26). Details: Theorieunterricht freiwillig.
Was du zum Selbstlernen brauchst
- Den amtlichen Fragenkatalog — nicht „ähnliche Fragen“, sondern die Originale der ARGE TP 21 mit Bildern und Videos. Alles andere ist verschwendete Zeit.
- Erklärungen zu jeder Frage. Ohne Unterricht ist die Erklärung dein Lehrer. Du musst wissen, warum die Antwort richtig ist — sonst scheiterst du an der Variante in der Prüfung.
- Eine Fehlerkartei, die falsche Fragen automatisch wiederholt, bis sie sitzen.
- Prüfungssimulation mit echter Fragenmischung, Zeit und Bewertung.
- Deine Sprache. Die Prüfung gibt es in Deutsch und zwölf Fremdsprachen. Lern in der Sprache, in der du die Prüfung ablegst — und versteh die Fachbegriffe in beiden.
- Jemanden zum Fragen. Ein KI-Coach, der eine Frage in deinen Worten erklärt, ersetzt die Nachfrage im Unterricht.
So ist TheorieCoach gebaut: alle 1.787 amtlichen Fragen mit Erklärung, Fehlerkartei, Prüfungssimulation, Prüfungsreife-Score und KI-Coach in 15 Sprachen — offline nutzbar. 100 Fragen kostenlos, danach 30 Tage für 9,99 € oder Abo.
Der 4-Wochen-Plan
| Woche | Was du machst | Ziel am Ende der Woche |
|---|---|---|
| 1 | Grundlagen: Vorfahrt, Verkehrszeichen, Geschwindigkeit, Abstand. Jede Frage mit Erklärung lesen, nicht nur klicken. 30–45 Min/Tag. | Vorfahrt-Fragen zu 95 % richtig — das ist das wichtigste Thema der Prüfung. |
| 2 | Verhalten: Überholen, Abbiegen, Bahnübergang, Fußgänger, Radfahrer, Kinder, Alkohol/Drogen, Umwelt. Fehlerkartei täglich 10 Minuten. | Alle sicherheitsrelevanten Themen (künftige Sternchen-Kandidaten) ohne Fehler. |
| 3 | Technik, Ladung, Anhänger, Assistenzsysteme, Papiere, Unfall. Dazu erste Prüfungssimulationen. | Alle 12 Themen einmal komplett durch; Simulation bestanden. |
| 4 | Nur noch Fehlerkartei und Simulationen — täglich eine, jede falsche Frage sofort mit Erklärung nachlesen. | 5 Simulationen in Folge mit ≤ 2 Fehlern → Prüfungstermin. |
Weniger Zeit? Theorie in 7 Tagen komprimiert denselben Plan. Mehr Zeit? Dann lieber die Wochen 1–3 strecken als Woche 4 kürzen — die Simulationen sind der Teil, der die Prüfung entscheidet.
Die richtige Themenreihenfolge
Der Fragenkatalog der Klasse B hat 12 Themengebiete. Wer sie in Katalogreihenfolge lernt, fängt mit Gefahrenlehre an und kommt erst spät zu Vorfahrt — dem Thema, aus dem in fast jeder Prüfung mehrere Fragen kommen. Lern stattdessen nach Gewicht in der Prüfung:
- Vorfahrt und Verkehrsregelung — rechts vor links, Ampeln, Polizei, Kreisverkehr, Bahnübergang.
- Verkehrszeichen — Gefahr-, Vorschrift-, Richtzeichen und Zusatzzeichen.
- Geschwindigkeit, Abstand, Bremsweg — inklusive der Rechenformeln.
- Gefahrenlehre und Verhalten — Überholen, Abbiegen, Fußgänger, Radfahrer, Kinder, Senioren.
- Fahrer: Alkohol, Drogen, Müdigkeit, Ablenkung — kurz, aber sicherheitsrelevant.
- Umwelt, Technik, Ladung, Anhänger, Assistenzsysteme, Papiere — zum Schluss, weil hier fast nur Wissen abgefragt wird.
Alle Themen mit Beispielfragen: Fragenkatalog Klasse B nach Themen. Die neuen Fragen zu Assistenzsystemen: hier.
Die 5 typischen Selbstlern-Fehler
- Nur Zufallsfragen klicken. Fühlt sich produktiv an, baut aber kein Verständnis auf. Themenweise lernen, dann mischen.
- Erklärung überspringen. Wer nur die richtige Antwort merkt, erkennt die Variante in der Prüfung nicht. Bei 3 Fehlerpunkten fatal.
- Fehlerkartei ignorieren. Dieselben 20 Fragen falsch zu haben, ist das häufigste Muster bei Durchgefallenen.
- Zu früh anmelden. „Einmal 28 von 30“ ist keine Prüfungsreife. Fünfmal in Folge ist es.
- In der falschen Sprache lernen. Wer auf Deutsch lernt, aber die Prüfung auf Arabisch ablegt (oder umgekehrt), stolpert über Begriffe. Lern in der Prüfungssprache — und nutze Übersetzungen zum Verstehen.
Wenn die Nervosität das eigentliche Problem ist: Prüfungsangst — was wirklich hilft.
Prüfungsreif — woran du es merkst
Im Unterricht sagt dir der Fahrlehrer, wann du so weit bist. Beim Selbstlernen brauchst du harte Kriterien. Diese drei reichen:
- 5 Prüfungssimulationen in Folge bestanden — mit höchstens 2 Fehlern (Reserve für die Nervosität).
- Fehlerkartei leer — jede jemals falsche Frage wurde mindestens dreimal in Folge richtig beantwortet.
- Null Fehler bei Vorfahrt, Geschwindigkeit, Alkohol, Bahnübergang, Fußgänger — den Themen, die 2027 voraussichtlich Sternchen tragen.
TheorieCoach fasst das in einem Prüfungsreife-Score zusammen. Erst wenn er grün ist, lohnt sich der Prüfungstermin — das spart die Gebühr für einen zweiten Versuch. Was die Prüfung kostet: Kosten der Theorieprüfung.
Häufige Fragen
Kann ich die Theorie komplett alleine lernen?
Lernen ja — schon heute. Der Unterrichtsnachweis (14 Doppelstunden Klasse B) ist bis Ende 2026 noch Pflicht; nach dem Reform-Entwurf entfällt er ab 2027.
Wie lange dauert es?
Mit 30–45 Minuten täglich 4 Wochen; komprimiert 7–14 Tage.
Woran erkenne ich Prüfungsreife?
5 Simulationen in Folge mit ≤ 2 Fehlern, leere Fehlerkartei, null Fehler bei den Sicherheitsthemen.
Welche App brauche ich?
Eine mit amtlichem Katalog, Erklärungen, Fehlerkartei, Simulation und deiner Sprache. TheorieCoach: 1.787 Fragen, 15 Sprachen, 100 Fragen gratis.
Anmeldung zur Prüfung ohne Fahrschule?
Die Prüfung läuft über Fahrerlaubnisbehörde und Prüfstelle. Für Praxis, Prüfungsreife-Feststellung und praktische Prüfung brauchst du weiterhin eine Fahrschule.
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Weiterlesen
- Theorieunterricht freiwillig ab 2027 — Theorie ohne Präsenzpflicht – was gilt
- Theorieprüfung 2027 — 30 Fragen, 3 Fehlerpunkte, Sternchen-Fragen
- Theorie lernen: der Leitfaden — Vom ersten Tag bis zur Prüfung
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