Theorie
selbst lernen.
Ab 2027 lernst du die Führerschein-Theorie so, wie es zu dir passt — ohne Pflichtunterricht. Das ist Freiheit, aber auch Verantwortung: Die neue Prüfung erlaubt nur 3 Fehler. Hier ist der Plan, mit dem Selbstlernen funktioniert — heute schon, und ab 2027 als Normalfall.
⚠️ Stand: Entwurf. Die Reform steckt in zwei Vorlagen: der Fahrschulmodernisierungs-Verordnung (FahrschModV, Bundesrats-Drucksache 365/26 — sie enthält die neue Fahrschulausbildungsverordnung) und dem Gesetz zur Änderung des Fahrlehrergesetzes (Bundestags-Drucksache 21/7404). Das Kabinett hat beides am 20.05.2026 beschlossen. Der Bundestag hat das Gesetz am 24.09.2026 in erster Lesung beraten und zur weiteren Beratung an die Ausschüsse überwiesen, am 05.10.2026 hat der Verkehrsausschuss Sachverständige öffentlich angehört — ein Termin für die Abstimmung steht noch nicht fest; die Verordnung braucht die Zustimmung des Bundesrats und stand bisher auf keiner Tagesordnung (nächste Sitzungen: 16.10., 20.11., 18.12.2026). Einzelheiten können sich bis zur Verabschiedung noch ändern — wir aktualisieren diese Seite. (Stand 11.10.2026)
Kurz gesagt: 4 Wochen, 30–45 Minuten am Tag. Woche 1–3: die 12 Themen der Klasse B in der richtigen Reihenfolge, mit Erklärung. Woche 4: Fehlerkartei leeren und Prüfung simulieren, bis fünf Durchläufe in Folge mit höchstens 2 Fehlern sitzen. Dann anmelden.
Warum Selbstlernen ab 2027 der Normalfall wird
Bisher war die Reihenfolge festgelegt: 14 Doppelstunden Theorieunterricht absitzen, dann Fragen lernen, dann Prüfung. Der Entwurf der neuen Fahrschulausbildungsverordnung dreht das um. § 3 sagt: Der Fahrschüler entscheidet eigenverantwortlich, wie er das theoretische Wissen erwirbt — in der Fahrschule, live online, asynchron per App oder kombiniert. Die Fahrschule darf Unterricht anbieten, muss aber nicht.
Gleichzeitig wird die Theorieprüfung strenger: 30 Fragen, 1 Punkt pro Frage, maximal 3 Fehler, Sternchen-Fragen als K.-o. Wer selbst lernt, muss also besser lernen als bisher — nicht weniger. Genau dafür ist dieser Plan.
Quellen: § 3 FahrschAusbVO-Entwurf; Anlage 7 FeV-Entwurf (FahrschModV, BR-Drs. 365/26). Details: Theorieunterricht freiwillig.
Was du zum Selbstlernen brauchst
- Den amtlichen Fragenkatalog — nicht „ähnliche Fragen“, sondern die Originale der ARGE TP 21 mit Bildern und Videos. Alles andere ist verschwendete Zeit.
- Erklärungen zu jeder Frage. Ohne Unterricht ist die Erklärung dein Lehrer. Du musst wissen, warum die Antwort richtig ist — sonst scheiterst du an der Variante in der Prüfung.
- Eine Fehlerkartei, die falsche Fragen automatisch wiederholt, bis sie sitzen.
- Prüfungssimulation mit echter Fragenmischung, Zeit und Bewertung.
- Deine Sprache. Die Prüfung gibt es in Deutsch und zwölf Fremdsprachen. Lern in der Sprache, in der du die Prüfung ablegst — und versteh die Fachbegriffe in beiden.
- Jemanden zum Fragen. Ein KI-Coach, der eine Frage in deinen Worten erklärt, ersetzt die Nachfrage im Unterricht.
So ist TheorieCoach gebaut: alle 1.787 amtlichen Fragen mit Erklärung, Fehlerkartei, Prüfungssimulation, Prüfungsreife-Score und KI-Coach in 15 Sprachen — offline nutzbar. 100 Fragen kostenlos, danach 30 Tage für 9,99 € oder Abo.
Der 4-Wochen-Plan
| Woche | Was du machst | Ziel am Ende der Woche |
|---|---|---|
| 1 | Grundlagen: Vorfahrt, Verkehrszeichen, Geschwindigkeit, Abstand. Jede Frage mit Erklärung lesen, nicht nur klicken. 30–45 Min/Tag. | Vorfahrt-Fragen zu 95 % richtig — das ist das wichtigste Thema der Prüfung. |
| 2 | Verhalten: Überholen, Abbiegen, Bahnübergang, Fußgänger, Radfahrer, Kinder, Alkohol/Drogen, Umwelt. Fehlerkartei täglich 10 Minuten. | Alle sicherheitsrelevanten Themen (künftige Sternchen-Kandidaten) ohne Fehler. |
| 3 | Technik, Ladung, Anhänger, Assistenzsysteme, Papiere, Unfall. Dazu erste Prüfungssimulationen. | Alle 12 Themen einmal komplett durch; Simulation bestanden. |
| 4 | Nur noch Fehlerkartei und Simulationen — täglich eine, jede falsche Frage sofort mit Erklärung nachlesen. | 5 Simulationen in Folge mit ≤ 2 Fehlern → Prüfungstermin. |
Weniger Zeit? Theorie in 7 Tagen komprimiert denselben Plan. Mehr Zeit? Dann lieber die Wochen 1–3 strecken als Woche 4 kürzen — die Simulationen sind der Teil, der die Prüfung entscheidet.
Die richtige Themenreihenfolge
Der Fragenkatalog der Klasse B hat 12 Themengebiete. Wer sie in Katalogreihenfolge lernt, fängt mit Gefahrenlehre an und kommt erst spät zu Vorfahrt — dem Thema, aus dem in fast jeder Prüfung mehrere Fragen kommen. Lern stattdessen nach Gewicht in der Prüfung:
- Vorfahrt und Verkehrsregelung — rechts vor links, Ampeln, Polizei, Kreisverkehr, Bahnübergang.
- Verkehrszeichen — Gefahr-, Vorschrift-, Richtzeichen und Zusatzzeichen.
- Geschwindigkeit, Abstand, Bremsweg — inklusive der Rechenformeln.
- Gefahrenlehre und Verhalten — Überholen, Abbiegen, Fußgänger, Radfahrer, Kinder, Senioren.
- Fahrer: Alkohol, Drogen, Müdigkeit, Ablenkung — kurz, aber sicherheitsrelevant.
- Umwelt, Technik, Ladung, Anhänger, Assistenzsysteme, Papiere — zum Schluss, weil hier fast nur Wissen abgefragt wird.
Alle Themen mit Beispielfragen: Fragenkatalog Klasse B nach Themen. Die neuen Fragen zu Assistenzsystemen: hier.
Die 5 typischen Selbstlern-Fehler
- Nur Zufallsfragen klicken. Fühlt sich produktiv an, baut aber kein Verständnis auf. Themenweise lernen, dann mischen.
- Erklärung überspringen. Wer nur die richtige Antwort merkt, erkennt die Variante in der Prüfung nicht. Bei 3 Fehlerpunkten fatal.
- Fehlerkartei ignorieren. Dieselben 20 Fragen falsch zu haben, ist das häufigste Muster bei Durchgefallenen.
- Zu früh anmelden. „Einmal 28 von 30“ ist keine Prüfungsreife. Fünfmal in Folge ist es.
- In der falschen Sprache lernen. Wer auf Deutsch lernt, aber die Prüfung auf Arabisch ablegt (oder umgekehrt), stolpert über Begriffe. Lern in der Prüfungssprache — und nutze Übersetzungen zum Verstehen.
Wenn die Nervosität das eigentliche Problem ist: Prüfungsangst — was wirklich hilft.
Prüfungsreif — woran du es merkst
Im Unterricht sagt dir der Fahrlehrer, wann du so weit bist. Beim Selbstlernen brauchst du harte Kriterien. Diese drei reichen:
- 5 Prüfungssimulationen in Folge bestanden — mit höchstens 2 Fehlern (Reserve für die Nervosität).
- Fehlerkartei leer — jede jemals falsche Frage wurde mindestens dreimal in Folge richtig beantwortet.
- Null Fehler bei Vorfahrt, Geschwindigkeit, Alkohol, Bahnübergang, Fußgänger — den Themen, die 2027 voraussichtlich Sternchen tragen.
TheorieCoach fasst das in einem Prüfungsreife-Score zusammen. Erst wenn er grün ist, lohnt sich der Prüfungstermin — das spart die Gebühr für einen zweiten Versuch. Was die Prüfung kostet: Kosten der Theorieprüfung.
Häufige Fragen
Kann ich die Theorie komplett alleine lernen?
Lernen ja — schon heute. Der Unterrichtsnachweis (14 Doppelstunden Klasse B) ist bis Ende 2026 noch Pflicht; nach dem Reform-Entwurf entfällt er ab 2027.
Wie lange dauert es?
Mit 30–45 Minuten täglich 4 Wochen; komprimiert 7–14 Tage.
Woran erkenne ich Prüfungsreife?
5 Simulationen in Folge mit ≤ 2 Fehlern, leere Fehlerkartei, null Fehler bei den Sicherheitsthemen.
Welche App brauche ich?
Eine mit amtlichem Katalog, Erklärungen, Fehlerkartei, Simulation und deiner Sprache. TheorieCoach: 1.787 Fragen, 15 Sprachen, 100 Fragen gratis.
Anmeldung zur Prüfung ohne Fahrschule?
Die Prüfung läuft über Fahrerlaubnisbehörde und Prüfstelle. Für Praxis, Prüfungsreife-Feststellung und praktische Prüfung brauchst du weiterhin eine Fahrschule.
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