Temel sürüş görevleri.
Park etme, geri geri gitme, dönüş, Gefahrbremsung (acil fren): bunlar pratik sınavın Grundfahraufgaben’idir (temel sürüş görevleri). Burada Klasse B (B sınıfı) sınavında neyin çıktığını, ne zaman nasıl direksiyon kıracağını ve nereye bakacağını öğreniyorsun — ve neyin resmî kural olduğunu, neyin yalnızca bir referans noktası olduğunu.
2026 Haziran itibarıyla, sürücü kursu uzmanlarından.
Kısaca: Klasse B (B sınıfı) sınavında sınav görevlisi genellikle iki görev ister — neredeyse her zaman Gefahrbremsung (acil fren) artı bir geri geri gitme veya park görevi. Mesele ezber değil, temiz, kontrollü araç hâkimiyetidir.
Grundfahraufgaben (temel sürüş görevleri) nedir?
Grundfahraufgaben, pratik sınavda bilirkişinin isteği üzerine sergilediğin belirlenmiş sürüş manevralarıdır. Aracını yavaş, kontrollü ve güvenli biçimde hâkim olduğunu gösterirler — manevra, park etme ve fren yapma sırasında.
Hangi görevlerin olduğu ve nasıl değerlendirildikleri resmî sınav yönetmeliğinde yazılıdır. Sınav görevlisi bunlardan seçim yapar — yani hangi ikisinin çıkacağını önceden yüzde yüz bilemezsin. Bu yüzden hepsine hâkim olmaya değer.
Klasse B (B sınıfı) sınavında hangileri?
- Genellikle iki görev resmî katalogdan.
- Neredeyse her zaman dâhil: mümkün olan en yüksek yavaşlamayla fren yapma (Gefahrbremsung / acil fren).
- Buna çoğunlukla bir geri geri gitme veya park görevi (paralel, dik ya da köşeyi dönerek) veya dönüş eklenir.
Temel dayanak, Sürücü Belgesi Yönetmeliği’ne (FeV) ilişkin sınav yönetmeliğidir. Görevlerin sayısını ve seçimini her sınavda bilirkişi belirler — kesin değerlendirmeyi her zaman sınav görevlisi yapar.
Görevlere genel bakış
Bu yedi manevrayı uygulamada kuşbakışı olarak çalışırsın — adım adım:
| Görev | Konu nedir |
|---|---|
| Geri geri paralel park | Yol kenarındaki park boşluğuna geri geri, Bordstein’a (kaldırım kenarı) paralel girmek. |
| İleri dik park | İşaretli bir kutuya (örn. otopark yerine) ileri girip düz durmak. |
| Geri geri dik park | Bir kutuya geri geri — sonradan çıkarken daha iyi görüş. |
| Çapraz park | Çapraz yerleştirilmiş bir boşluğa girmek. |
| Geri geri köşeyi dönme | Bir sokak köşesini geri geri sağa, Bordstein’a (kaldırım kenarı) yakın dönmek. |
| Dönüş / U dönüşü | Birkaç hareketle gidiş yönünü tersine çevirmek (3 noktalı dönüş). |
| Gefahrbremsung (acil fren) | Hızdan, mümkün olan en yüksek yavaşlamayla hedefli biçimde durma. |
Gefahrbremsung (acil fren) için akılda kalan cümle: Aynaya kısaca bak, sonra güçlü ve tereddütsüz frene bas (ABS titreyebilir), debriyaja ancak durmaya az kala bas — araç hızlı ama kontrollü durmalı.
Resmî kural mı, referans noktası mı
Birçok uygulamanın birbirine karıştırdığı en önemli nokta — biz onu net biçimde ayırıyoruz:
- 🟢 Resmî (her zaman geçerli): örn. en fazla iki düzeltme hareketi, sonunda Bordstein’a (kaldırım kenarı) paralel ve en fazla ~30 cm, kaldırıma çıkmamak.
- 🟡 Referans noktası (yalnızca yön gösterici): örn. „kaldırım sağ dış aynadan kaybolduğunda direksiyonu tam kır“. Araca ve oturuş pozisyonuna bağlıdır — kendi noktalarınızı sürücü öğretmenine sor.
Referans noktaları öğrenme yardımcılarıdır, sabit doğrular değil. Onları körü körüne benimseyen, farklı bir araçta yanılır. Bu yüzden TheorieCoach her şemada yeşil = resmî ve kehribar rengi = referans noktası olarak işaretler.
En sık yapılan hatalar
- Çok hızlı manevra — yürüme hızında direksiyon kırmaya ve bakmaya zamanın olur.
- Omuz kontrolü & çevre kontrolünü unutmak — geri geri giderken arkaya ve çevreye bakmak önemlidir, yalnızca ayna değil.
- Bordstein’a (kaldırım kenarı) çıkmak ya da çok uzağa park etmek.
- İkiden fazla düzeltme hareketi kullanmak.
- Gefahrbremsung’u (acil fren) çekingen yapmak — yavaşlama „mümkün olan en yüksek“ olmalı, yumuşak değil.
Grundfahraufgaben’i böyle çalışırsın
- Kuşbakışı şemalar: her görev numaralı adımlarla kuş perspektifinden — ne zaman direksiyon kıracağını, tam kıracağını ve karşı kıracağını tam olarak görürsün.
- Resmî & referans noktası ayrı ayrı — tehlikeli yarım bilgi yok.
- Bakış yönü işaretli: nereye bakılır, ne zaman omuz kontrolü, ne zaman çevre kontrolü.
- Çevrimdışı kullanılabilir — alıştırma alanında çekim olmasa bile.
Bu, TheorieCoach içindeki Praxis-Coach’un bir parçasıdır: Uygulama teoride bitmez, seni pratik sınava kadar eşlik eder — Abfahrtkontrolle (kalkış öncesi kontrol) ve sürüş dersleriyle birlikte.
Sık sorulan sorular
Klasse B (B sınıfı) sınavında hangi Grundfahraufgaben çıkar?
Genellikle iki — neredeyse her zaman Gefahrbremsung (acil fren) artı bir geri geri gitme/park görevi (paralel, dik, köşeyi dönerek) veya dönüş.
Kaç görev yapmam gerekir?
Klasse B (B sınıfı) sınavında sınav görevlisi genellikle resmî katalogdan iki tane seçer.
Park ederken kaç kez düzeltme yapabilirim?
Genellikle en fazla iki düzeltme hareketi. Sonunda Bordstein’a (kaldırım kenarı) paralel ve en fazla ~30 cm, kaldırıma çıkmadan.
Resmî kural mı, yoksa yalnızca referans noktası mı?
Resmî kurallar her zaman geçerlidir (sınav yönetmeliği). Referans noktaları (örn. aynadaki direksiyon kırma anları) araca bağlıdır — sürücü öğretmenine sor.
En iyi nasıl çalışırım?
Araçta gerçek alıştırma + akışların net tasavvuru. Uygulama her görevi kuşbakışı olarak adımlarla, resmî ve referans noktası ayrı ayrı gösterir.
Her görevi kuşbakışı şemayla çalış
Sınıfını seç, her adımı yukarıdan gör, ne zaman nasıl direksiyon kıracağını öğren — resmî kural ve referans noktası ayrı ayrı. TheorieCoach uygulamasında ücretsiz.